 |
Mehmet Emin AVCI
Pratikliği ile öne çıkan Yaris makyajla daha şık oldu...
Toyota'nın küçük sınıftaki temsilcisi Toyota Yaris, makyajlanmış 1.33 litre benzinli motor ve CVT şanzımana sahip versiyonu ile test köşemizin konuğu oldu. Benzinli, dizel ve hibrid seçenekleri bulunan Yaris, pratikliği ve sunduğu sürüş keyfi ile dikkat çekerken, makyaj sonrası kavuştuğu yeni tasarımıyla da daha albenili hale gelmiş.
Daha sportif tasarım
Yeni Toyota Yaris makyajla birlikte sade kimliğinden uzaklaşarak daha sportif ve çekici bir görünüme kavuşmuş. Yeni Yaris'in daha sportif görünmesini sağlayan en önemli değişim ön yüzde olmuş. Petek tasarımlı ızgara grubu selefine göre daha da büyümüş. Marka logosu ise krom çıtayla daha belirgin hale getirilmiş. Test aracımız gibi Style donanıma sahip Yaris'te lake siyah çerçeveli ızgara, şık far grubu, tampona dikey konumlandırılmış sis farları ve yan camlardaki siyah çıtalar bütünlüğü sağlarken, sportif görünümü de destekliyor. Yan bölümde çok belirgin bir değişimin olmadığı yeni Yaris'in arka tasarımında da yenilikler var. Stop grubu selefine göre tasarımla daha bütünleşik bir hal almış, stoplardaki beyaz bölümler ise yerini kırmızıya bırakmış. Bagaj giriş tasarımında ise bir değişiklik yok. Siyah detay arka bölümde de gövde rengi tamponun altında kullanılarak tasarımda bütünlük tamamlanmış. Boyu 65 mm uzayan yeni Yaris, 3950 mm uzunluk, 1695 mm genişlik ve 1520 mm yüksekliğe sahip. Bagaj hacmi ise 286 litre.
 |
Daha kaliteli iç mekan
Yeni Yaris, dış tasarımdaki değişim kadar olmasa da iç mekanda da gelişim göstermiş. Çift renkli ön konsol ve kapı içlerinde yumuşak malzeme kullanılmış. Style donanımda sunulan kırmızı dikişli direksiyon simidi, vites topuzu ve el freni, tasarımdaki sportifliği iç mekana da taşırken, direksiyon simidi üzerindeki kumandalar da işlevsellik sunuyor. Toyota Touch 2 olarak da adlandırılan 7 inçlik dokunmatik ekranlı müzik sisteminin üzerinde yer alan hava kanalları selefine göre daha da inceltilmiş. Ekran geri görüş kamerası görevini de görüyor. Klima sistemi aynı kalırken, kumandalar kullanım kolaylığı sağlayacak şekilde büyütülmüş. Yaris, küçük sınıfta yer almasına karşın, küçük eşya gözü konusunda oldukça cömert davranmış. Önde ve arkada diz ve baş mesafesi yeterli. Görüş açıları başarılı olan Yaris'te Skypack donanımda sunulan cam tavan ile ferah bir ortam sunuyor. Çift renkli koltuklar şık ve rahat, oturma pozisyonunu bulma konusunda da sıkıntı çekmedik.
Performans ve sürüş izlenimi
Test aracımızda görev yapan 1329 cc'lik benzinli motor 6000 d/d'de 99 Hp güç, 4000 d/d'de ise 125 Nm tork değeri sağlıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 12.6 saniyede tamamlayan model, maksimum 175 Km/s hız değerine sahip. Alt devirleri sevmeyen benzinli ünite CVT otomatik şanzıman ile desteklenmiş. Sürekli değişken oranlı bu sistemde vites değişimleri sarsıntısız ve başarılı. Vites değişimini direksiyondaki kulakçıklar aracılığıyla da yapmak mümkün Stop&Start sistemine sahip olmayan Yaris'te "Eco" ve "Sport" olmak üzere iki sürüş modu bulunuyor. Sport tuşunun el freninin altında konumlandırılması ergonomik değil. Fabrika verilerine göre 100 km'de ortalama 5.1 litre yakıt tüketim değeri bulunan Yaris ile testimizde, Eco sürüş modunda 6.7 litre, Sport sürüş modunda ise 7.5 litrelik tüketim değeri elde ettik. Orta sertlikteki süspansiyon derin çukurlar dışında başarılı bir konfor sunuyor. Sınıf ortalamalarında bir yol tutuşuna sahip Yaris, pratikliği ile dikkat çekiyor. Bunda başarılı dönüş çapının rolü büyük. Fun, Fun Special, Cool ve Style donanımlarına sahip Yaris'in 2015 yılı liste fiyatı 39 bin 950-64 bin 950 TL arasında değişiyor. Style donanıma sahip test aracımızın fiyatı ise 56 bin 450 TL.
Teknik Özellik
Motor:1.33
Motor Hacmi: 1329 cc
Silindir Adedi: 4
Maksimum Güç: 99 Hp 6000 d/d
Maksimum Tork: 125 Nm 4000 d/d
Performans
0-100 km/s Hızlanma 12.6 s
Maksimum Hız: 175 km/s
Frenler (ön/arka) Disk/kampana
Yakıt Tüketimi
Şehir İçi:6.3 lt
Şehir Dışı: 4.5 lt
Karma:5.1 lt
Boyutlar (u/g/y) 3950/1695/ 1520 mm
Bagaj Hacmi: 286 lt
Boş Ağırlık: 1060 kg
