Haberler Otomotiv

TEST: RENAULT KOLEOS 2.0 dCi 4WD

Haber Merkezi

Editör

16.12.2019 - 10:41 Yayınlanma

12.06.2024 - 05:15 Güncelleme

Mehmet Emin AVCI

Daha güçlü, atletik ve daha teknolojik

Renault'nun ilk kez 2007 yılında tanıttığı SUV modeli Koleos, 2.0 litre ve 4x4 özellikle versiyonu ile test köşemizin bu haftaki konuğu oldu. Renault'nun SUV ailesinin en büyük üyesi olan Koleos, boyutları ve tasarımı ile dikkatleri üzerine çekiyor. Koleos 2.0 dCi X-Tronic 4WD Icon lüks beklentisine cevap verebilen bir otomobil. Dört tekerlekten çekiş sistemi, geniş yaşam alanı, kaliteli malzemelerin kullanıldığı kabini ve elektronik donanımlarıyla tatminkar bir otomobil.

Tasarım

Renault'nun, Megane ve Talisman ile başlayan tasarım çizgisi yeni Koleos modeline de başarılı bir şekilde yansıtılmış. İkinci nesliyle daha Avrupalı bir tasarıma kavuşmuş olan Koleos'un ön kısmında C şeklinde tasarlanan LED gündüz farları aynen korunurken, tek parça ızgara daha belirgin hale gelmiş. Ayrıca ön yüzde yeni dekoratif bir krom çizgi kullanılmış. Motor kaputundan başlayarak arkaya doğru uzanan katlar aracın güçlü görünümüne katkı sağlarken, dodiklerde kullanılan koyu renk plastik kaplama off-road kimliğini öne çıkarıyor. Yandan incelendiğinde Renault Koleos büyüklüğünü hissettiriyor. Arka kısımda ise ön bölümle uyum sağlamak için plastik kaplama devam ettirilmiş ve Megane modelinde gördüğümüz stop tasarımı kullanılmış. Stopların büyük bir kısmı bagaj kapağının üzerine taşmış. Arka bölümün altındaki krom detaylarsa kalite algısını artırıyor. 4673 mm uzunluk, 1843 mm genişlik ve 1678 mm yükseklik değerlerine sahip Koleos'un bagaj hacmi ise 538 litre.

İç Mekan

Koleos'un iç mekanını incelediğimizde, güncel Renault modellerinden tanıdığımız bir kokpit çıkıyor karşımıza. Ön konsolda yer alan büyük ekran üzerinden bütün kontrollere ulaşmak mümkün. Araç hakkında bilgileri, müziği ve klimayı kontrol edebildiğimiz bu ekran aynı zamanda geri görüş kamerası olarak da görev yapıyor. Araçta, R-Link 2 olarak adlandırılan bilgi eğlence sistemi de artık daha gelişmiş özelliklere sahip. Aracın gösterge grubunun sadece orta bölümü dijital. Son derece geniş ve ferah bir yaşam alanına sahip olan Koleos, kullanılan malzeme ve işçilik kalitesi yerini aldığı modele kıyasla son derece yüksek. Ön koltuklar, daha iyi baldır desteği için uzayabilen minderleri, ısıtma, soğutma ve opsiyonel olarak sunulan masaj fonksiyonları ile daha konforlu hale geldi. Koltukların başarılı pozisyonu ve yüksek baş mesafesi sayesinde de iç mekanda rahat yolculuk sunulmuş. Araçtaki camların büyük yapısıyla birlikte cam tavana da sahip olması sayesinde iç mekana giren ışık miktarı oldukça fazla, buna bir de açık renk döşemeler eklenince ferahlık hissi zengin tutulmuş.

Performans ve sürüş izlenimi

Renault Koleos'un kaputunun altında görev yapan 2.0 litrelik turbo-dizel motor 4000 d/d'de 175 Hp güç ve 2000 d/d'de 380 Nm tork değeri sunuyor. Nissan'dan tanıdığımız 7 ileri CVT şanzıman ile kombine edilmiş Koleos, 0-100 km/s hızlanmasını fabrika verilerine göre 9.7 saniyede tamamlarken, 183 km/s maksimum hıza ulaşıyor. X-Tronic olarak adlandırılan CVT tipi şanzıman Koleos'un sürüş konforunu arttıran bir diğer donanım. 2.0 litrelik dizel motor performans olarak tatmin edici. Özellikle ilk hareket ve ara hızlanmalarda canlı bir karaktere sahip. Koleos 2.0 dCi'nin bir diğer önemli farkı dört tekerlekten çekiş ile geliyor olması. Bu sayede, ön tekerleklerde tutunmanın azaldığı zeminlerde daha fazla güven veren ve akıcı bir sürüş tecrübesi sunuluyor. Üstelik 4×4 Lock fonksiyonu ile torku 50:50 oranında sabitlemeye de izin veriyor. Koleos, süspansiyon konforuyla öne çıkıyor. Süspansiyonları oldukça sessiz çalışan amortisörlere sahip olan Koleos virajlarda hafif yana yatıyor. Daha çok konfor odaklı bir model olmasından ötürü Koleos'un direksiyon sistemi de buna göre tasarlanmış.